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BUSMANRESA INCORPORA TRES NUEVOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS A LA FLOTA

BUSMANRESA INCORPORA TRES NUEVOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS A LA FLOTA

En el marco de la Semana de la Movilidad, Bus Manresa, operado por Sagalés, ha presentado esta mañana tres vehículos híbridos. Estos tres buses se suman a los dos que se estrenaron hace dos años y realizarán preferentemente los recorridos de las Líneas L1 -La Balconada y L2 -La Parada, que tienen la parada de regulación principal en la calle Guimerà.

Al acto de presentación han asistido el regidor de Calidad Urbana, Movilidad y Servicios del Ayuntamiento de Manresa, Jordi Serracanta, el Director de de Explotación de Manresa Bus, Francisco Ledesma; y el Consejero Delegado de Sagalés, Ramon Sagalés.

Los nuevos vehículos, al igual que los que se incorporaron hace dos años, son del modelo MAN lions city hybrid (A 37 híbrido Euro6).

Ahorro de energía y reducciones de emisiones

El sistema de propulsión híbrida de estos vehículos ofrece un rendimiento óptimo en trayectos urbanos, ya que aprovecha los procesos de desaceleración y frenado para recargar las baterías gracias a un sistema de frenada regenerativa. Estos autobuses disponen de un motor de combustión interna asociado a un generador eléctrico, que permite la recarga de las baterías.

Esto supone que pueden circular con tracción puramente eléctrica, con cero emisiones y consumo, hasta que la carga de las baterías cae por debajo de un nivel mínimo. A partir de este momento, se activa el motor de combustión interna que hace de propulsor del vehículo, al tiempo que hace funcionar el generador eléctrico para volver a cargar las baterías hasta el nivel necesario para que vuelva a funcionar en modo puramente eléctrico.

De esta manera se consigue un ahorro de energía del orden del 22% y una considerable reducción de emisiones de partículas, óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono, en comparación con los vehículos diesel convencionales. El sistema híbrido también tiene efectos positivos en la reducción de contaminación acústica. Según los ensayos conocidos, la reducción de la potencia acústica puede llegar al 50%.


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